HISTÓRIA DA UTC 10

MÁQUINA MALHO PILÃO
Esta máquina foi vendida à U.T.Carvalhos, Lda pela empresa OSIS-Construções Mecânicas Serra, tem o nº 41006 e é de 1970.
Embora não se encontre em funcionamento, trabalha, foi recuperada e encontra-se exposta nas instalações da UTC (Secção de Estofador), fazendo parte do seu património.

HISTÓRIA DA UTC 9

MEMÓRIAS DO PASSADO.
Nem só de trabalho vive o homem. Na U.T. dos Carvalhos, Lda esta foi sempre uma máxima, no PASSADO e no PRESENTE.
Foto da equipa de FUTEBOL DA CORREIA E COSTA LDA, empresa fundadora da UTC.
  • Foto de 1950 de uma das equipas da UTC, com um dos gerentes, da altura, presente (1ª fig. lado direito).

O GRUPO UTC

OS NOVOS DESAFIOS

Quando, em Outubro de 2002, aceitei integrar o projecto UTC, sabia que muito havia que fazer no que dizia respeito à transformação da União de Transportes dos Carvalhos, numa empresa que respondesse eficazmente às novas exigências do mercado e do sector e que ultrapassasse as limitações que uma empresa de carácter familiar e de âmbito regional, habitualmente, coloca.

Rapidamente me apercebi que o sector se encontrava perante desafios que o iriam transformar radicalmente.

O surgir do Metro na cidade do Porto, a contratualização, as Autoridades Metropolitanas, o Andante, o/a ... bem, um sem número infindável de novas realidades que, só por si, originariam que me alongasse neste artigo, o que não se pretende, começam a ser a ordem do dia.

O que fazer neste quadro de mudança? Esta é a grande questão que se coloca ao sector e a todas as empresas do mesmo.

A UTC traçou os seus objectivos estratégicos e iniciou "uma caminhada" que passa entre muitas outras coisas, por mudar a sua imagem, apostar na requalificação e formação dos seus activos humanos e renovar a sua frota, ajustando-a às novas realidades demográficas, de procura e de mobilidade dos cidadãos.

Neste contexto, muito se tem feito, mas muito mais se tem de fazer.

Em Maio de 2007, com a aquisição da Auto Viação de Espinho Lda, foi dado mais um passo nessa caminhada. Um passo que tem a ver com uma questão de escala.

Porque se há verdades no mundo, nenhuma é maior do que a que provém da sabedoria popular- "dos pequenos não reza a história". E as empresas Portuguesas têm que perceber, duma vez por todas, que se continuarem tão pequenas como "a inteligência " dos seus gestores, outra solução não terão que não seja serem absorvidas, quando estiverem "maduras", por um qualquer grupo internacional.

A História da UTC, esse "património" que procuro com este Blog consolidar e "dividir" com todos, deixou-nos, entre outras coisas, uma grande mensagem:

Em 1940, um conjunto de homens e pequenas empresas, soube ultrapassar as suas diferenças, deixou de olhar para o seu "umbigo" e soube associar-se para dar início à União de Transportes dos Carvalhos, Lda.

Saibamos nós, hoje, extrair desse acontecimento a leitura que se impõe.

HISTÓRIA DA UTC 7

EMPRESAS QUE INTEGRARAM A UTC NA SUA FUNDAÇÃO
CORREIA E COSTA, LDA
Por escritura de 25 de Agosto de 1934, foi constituída a sociedade Correia e Costa, Lda, tendo sido seus sócios fundadores os Snrs. António Correia da Silva e Alberto Álvaro da Costa.
O seu capital social era, na constituição, de 40 000$00.
Mais tarde, Joaquim da Cruz Lima, Delfim Pádua Moutinho, Francisco da Cruz Lima e Alberto da Silva Moutinho adquiriram participações sociais na empresa e iriam em 26 de Abril de 1940, estar na fundação da U.T. dos Carvalhos, Lda.
Consta da constituição da UTC que a empresa Correia e Costa, Lda integrou a sociedade com 8 camionetas e 2 automóveis ligeiros... das seguintes marcas e números : «Stuart» MN-68-39; G:M:C, MN-52-92; «Diamond» MN-58-38; «Blites» MN-27-93; «Chevrolet» MN-46-25; «Chevrolet» AC-61-44; «Ford» Mn-50-65; «Ford» MN-14-65; «De Soto» S.17.865 e reconstruído AB-67-92.
Fotos de camionetas da Correia e Costa, Lda que integraram a frota da UTC:
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Foto de uma equipa de futebol da empresa - Funcionários - de 1939.

HISTÓRIA DA UTC 8

EMPRESAS QUE INTEGRARAM A UTC NA SUA FUNDAÇÃO

OLIVEIRA, FERNANDES E RIBEIRO, LDA. Esta empresa que ainda existe e opera na área de V.Nova de Gaia, foi recentemente adquirida pela VALPI.
Foi constituída por Escritura Pública, em 9 de Janeiro de 1932, sendo seus sócios fundadores os Snrs. José Fernandes Alves, Alexandre Alves Ribeiro e Joaquim Alves de Oliveira e o seu capital social era, na altura, de 21 000$00.
Da constituição de sociedade pode ainda depreender-se que José Fernandes entrou para a sociedade com a camioneta nº S-21:665, denominada Laranjinha, Alexandre Alves Ribeiro com a camioneta nº S-19:192, também denominada Laranjinha e Joaquim Alves de Oliveira com duas camionetas nºs. S-21:637 e S-15:458, denominadas S.Joãozinho.
Trata-se de uma das empresas que, no passado, esteve intimamente ligada à UTC.
Com efeito, a Oliveira, Fernandes e Ribeiro Lda foi uma das empresas fundadoras da União de Transportes dos Carvalhos, Lda em 26 de Abril de 1940.
Consta da escritura de constituição da UTC que a Oliveira, Fernandes e Ribeiro, Lda integrou a sociedade com 5 camionetas... das seguintes marcas e números: «Stuart» N-17803; «Stuart» SP-10-03; «Reo» N-13985; «Chevrolet» N-14655 e «Chevrolet» SM-10-28.
Mais tarde, a empresa abandonou o projecto UTC, ficando no mesmo, dois dos seus sócios - O Sr.José Fernandes Alves e o Sr. Neves.
Com estes dois sócios, ficaram uma série de autocarros da Oliveira Fernandes que integraram, conjuntamente com outros, a frota inicial da União de Transportes dos Carvalhos, Lda.
Os carros , das fotos que publico, são alguns desses autocarros.

CONCORRÊNCIA DA UTC 7 (Passado e presente)

EMPRESA TRANSPORTES LOUROSA- LAVADORES, LDA
Esta empresa foi "concorrente" da UTC, no passado.
Foi constituída por escritura pública em 1 de Fevereiro de 1941 e foram seus sócios fundadores os Snrs. António Pinto Tavares e Armindo Pinto Tavares.
O seu capital social, na constituição, era de 30 000$00. Actualmente, não existe. A foto publicada é, uma das poucas memórias da referida empresa.