SOCIEDADE DE TRANSPORTES CARAMULO LDA
JOSÉ MARIA DOS SANTOS e CA. LDA
AUTO VIAÇÃO DA MURTOSA LDA
EMPRESA DE TRANSPORTES GONDOMARENSE LDA
AUTO VIAÇÃO FEIRENSE LDA
A IMAGEM E A PROMOÇÃO DAS EMPRESAS 5
EMPRESA DE CAMIONAGEM DOMINGOS DA CUNHA e CA. LDA
ALBERTO A. SOUSA e FILHOS LDA
MOISÉS CORREIA DE OLIVEIRA LDA
A IMAGEM E A PROMOÇÃO DAS EMPRESAS 3
A IMAGEM E A PROMOÇÃO DAS EMPRESAS 2
SOCIEDADE TRANSPORTES - CARRAZEDA - VILA FLOR LDA
JÚLIO DOS SANTOS, FILHOS & C LDA
AUTO-VIAÇÃO ALMEIDA & FILHOS LDA
OLIVEIRA FERNANDES & RIBEIRO LDA
A IMAGEM E A PROMOÇÃO DAS EMPRESAS 1
INTRODUÇÃO
As empresas, desde sempre, promoveram os seus serviços.
No espólio da UTC, existem exemplos curiosos de uma série de empresas, a "tentar vender o seu peixe".
A.NOGUEIRA DA COSTA, LDA
A.DA COSTA REIS & FILHOS,LDA
A.MAIA & Cª LDA
TÍTULOS DE TRANSPORTE DE VÀRIAS EMPRESAS 3
CARREIRAS EVENTUAIS
Todas as empresas efectuam carreiras eventuais, em determinados dias do ano. Como o nome indica, este tipo de carreira é eventual e serve para permitir que, num determinado dia ou período de dias do ano, se reforce o serviço de transporte numa determinada área ou localidade, cobrindo um determinado evento.
Este tipo de carreira é muito utilizado pelas empresas para FESTAS POPULARES.
A UTC possui no seu espólio alguns exemplares de títulos de transporte de várias empresas da região do Porto, utilizados neste tipo de carreira.
CABECINHAS PENSADORAS
OS NOVOS PENSADORES
Estou a começar a gostar deste País ! Penso até que afinal ele até está bem organizado. Uma organização perfeita...do tipo Italiano ou melhor dizendo, com raízes Sicilianas.
Até agora não havia "tusto" para os Transportes públicos de Passageiros. Para o sector Privado, entenda-se, pois para o público só não valeu "tirar olhos", ao longo da última década.
Foi-se "esmagando" todo um sector, exigindo a prestação dum serviço público praticando tarifas fixadas pelo Estado. Obrigou-se as empresas a substituírem-se ao Estado, na execução de políticas sociais, praticando preços abaixo do custo de exploração e a concorrerem, lado a lado, com as empresas públicas, deficitárias e altamente subsidiadas.
Esta atitude sistemática de ausência de uma política de compensação do serviço público prestado, impediu que as empresas se modernizassem e foi enfraquecendo-as, dia a dia. Muitas não resistiram, todos sabemos. Faliram ou foram absorvidas por empresas maiores.
No meio deste "massacre" que foi sendo pacientemente efectuado, questionei-me, muitas vezes, sobre a razão de não se inverter a situação, resolvendo definitivamente o problema.
Agora que estão a dias de "gamar" as concessões aos operadores privados e que parece não faltar dinheiro na " contratualização" que já se vai fazendo pelo País, começo a perceber a "coisa".
As empresas foram todas conduzidas para o "matadouro", brilhantemente.
Senão, vejamos.
Os concursos que vão surgindo, tal e qual como um fato à medida, exigem mundos e fundos e ... pasme-se... todos exigem viaturas novinhas em folha, entre outras coisas.
Grande País o nosso..Hem!
Podemos mesmo afirmar que estas cabecinhas pensadoras a sabem toda.
Mais! Para além de a saberem toda, têm gosto de rico e carteira de pobre.
Mas não está mal pensado. Não está, não.
A estes concursos só concorre quem pode... muito! É essa a ideia.
E quando menos se esperar... já está. Passamos a ter um novo panorama nacional ao nível dos transportes. Quatro ou cinco grupos que ganharam os concursos, por impossibilidade económica e financeira da "concorrência" em acompanhar a jogada, bons lugares para os "boys" na Administração dos grupos e o resto é paisagem.
A isto, chama-se entregar-nos a todos na Bandeja. E, para disfarçar, entretém-se o "Povão" com as escutas.
BRILHANTE
O NOSSO TGVzinho
ANDA, NÃO ANDA ?
Hoje decidi falar do TGV. Confesso que não conheço bem o projecto mas duas coisas sei:
1ª. - Como tudo em Portugal, é um projecto megalómano para a nossa dimensão e capacidade económica/ financeira.
2ª.- Gastaram-se milhões em estudos de impacto ambiental e de viabilidade económica.
Até aqui tudo bem. É normal. O "povão" já está habituado a que se gaste o que não se tem, a que haja derrapagens (é das estradas sinuosas) e até está habituado a que uma série de "engravatados", daqueles que "orbitam" à volta do poder, leve uma série de massa por uns projectos.
Agora o que se passou esta semana é, mais uma vez, de mais! Desculpem eu estar sempre a bater na mesma tecla, mas não posso deixar de me sentir envergonhado como Português e como pessoa ligada aos Transportes, do que se vai passando neste País.
Necessito mesmo de abordar este tema. Abordá-lo é fundamental para a minha sanidade e equilíbrio mental.
Então não é que, esta semana, vem cá à " parvónia"um Espanhol do Governo dos ditos cujos e, pasme-se, diz ao Governo Português que é muito importante, ao nível das mercadorias, que o TGV que ligará Madrid a Portugal, vá até SINES ?
Pergunta-se. Mas não ia? Ia só até ao Poceirão? Lá no meio de "nenhures"? Foi necessário vir cá um "nuestro hermano" lembrar-nos desse pequeno detalhe?
Eu sei. Eu sei...meus amigos.
Ou nós somos muito inteligentes ou eles muito estúpidos !
Pelo sim pelo não, não vá o diabo tecê-las, nuestros hermanos mandaram um " parvalhão" qualquer lembrar-nos que esse factor era de grande importância para eles e que tal facto estava na base da viabilidade económica/ financeira da coisa .
O ar "aparvalhado" do nosso representante nacional meteu dó. Certamente estava a pensar - Olhem só de que é que estes tipos se haviam de lembrar. Ligar Madrid a um Porto de Mar Português. E andamos nós a pagar milhões por uma série de estudos de viabilidade económica e nenhum apontava para tal coisa...
Pois é ! Os Espanhóis sabem o que querem. Nós...bem, nós fazemos uma ideia e estamos constantemente a necessitar de ser lembrados, por alguém, de que devemos ter em atenção isto ou aquilo.
Já agora, senhor Ministro dos Transportes. Peço-lhe encarecidamente que faça a vontade aos nossos amigos Espanhóis. Faça-lhes a vontade e fique mesmo por aí em termos de TGV. Madrid /Sines ? Grande Ideia!
Ligue-se esta linha à rede actual da CP e "voilá" . Prático, útil, eficiente e à medida da nossa carteira, não é? E até os Espanhóis, com jeitinho, podem pagar o "favor" que lhes vamos fazer.
São mesmo estúpidos estes Espanhóis!
TÍTULOS DE TRANSPORTE DE VÁRIAS EMPRESAS 1
SENHAS DE RACIONAMENTO
O após guerra no seu melhor, neste exemplar de Maio de 1946, de uma Senha de Racionamento de Gasolina, de 10 litros.
SENHAS PROVISÓRIAS
Exemplar de uma senha provisória dos STCP.
VALES DE EMPRESAS DE TRANSPORTE
Conjunto de Vales de várias empresas, utilizados como substituição de moeda, nos trocos dados aos passageiros.
A UTC possui no seu espólio alguns exemplares curiosos.
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